2 szt.
X
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ARCTIC CAT | 250 | 2 x 4 / 4 x 4 | 250 ccm | 2001–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| ARCTIC CAT | 300 | 2 x 4 / 4 x 4 | 300 ccm | 1998–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | ATC 125 | M | 125 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | ATC 125 | M | 125 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | ATC 125 | MG | 125 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | CB 50 | V/W Dream 50 | 50 ccm | 1997–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CRF 80 | F | 80 ccm | 2004–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CRF 80 | F | 80 ccm | 2004–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRF 80 | F | 80 ccm | 2013–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | Dream 50 | R CB 50 R AR02 | 50 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | H 100 | 100 ccm | 1984–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | H 100 | A | 100 ccm | 1982–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 125 | Fourtrax | 125 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 125 | Fourtrax | 125 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 125 | Fourtrax | 125 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 350 | Fourtrax Rancher ES | 350 ccm | 2000–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 350 | TE/FE | 350 ccm | 2000–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 350 | TM/FM | 350 ccm | 2000–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | XL 75 | 75 ccm | 1977–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | XL 100 | S | 100 ccm | 1978–1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 100 | S | 100 ccm | 1983–1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 50 | M5 AD14 Motard | 50 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 50 | M5 AD14 Motard | 50 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 50 | M5 AD14 Motard | 50 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 50 | R | 50 ccm | 2001–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 80 | R | 80 ccm | 1995–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XZ 50 | APE-AC16 | 50 ccm | 2001–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XZ 50 | APE-AC16 | 50 ccm | 2001–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | LT 160 | 160 ccm | 1989–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | LT 160 | E | 160 ccm | 1989–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 160 | Quadsport | 160 ccm | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT 160 | Quadsport | 160 ccm | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 230 | E | 230 ccm | 1987–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 230 | G | 230 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT 230 | GEF/GEG | 230 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 250 | EF | 250 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 250 | EFF|EFG | 250 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT 400 4WD | Quadrunner | 400 ccm | 1987–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 4WD | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | LT-F 4WD | 250 ccm | 1987–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | LT-F 4WD | 250 Quadrunner | 250 ccm | 1988–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-F 4WD | Quadrunner | 250 ccm | 1987–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-F 4WD 250 | Quadmaster | 250 ccm | 1997–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 160 | 160 ccm | 1990–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | LT-F 160 | 160 ccm | 1990–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | |||
| SUZUKI | LT-F 230 | G/H | 230 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 230 | G|H | 230 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-F 250 | 250 ccm | 1988–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | |||
| SUZUKI | LT-F 250 | 250 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | LT-F 250 | F | 250 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 250 | K2 Ozark Up to F/No JSAAJ51A22100696 | 250 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 250 | K2 Ozark Up to frame JSAAJ51A22100696 | 250 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 250 | Quadrunner | 250 ccm | 1988–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-F 300 | J/K | 300 ccm | 1988–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 300 | J|K | 300 ccm | 1988–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-F 300 | King Quad | 300 ccm | 1991–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 300 | King Quad | 300 ccm | 1999–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-F 300 | King Quad | 300 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-Z 250 | Quadsport | 250 ccm | 2004–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad |
