-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Przedstawiamy serię zestawów sprzęgła EBC Brakes CK Series, które zostały stworzone z myślą o maksymalnej wydajności i trwałości. Ten kompletny zestaw tarcz sprzęgła to doskonałe rozwiązanie dla osób, które potrzebują wymienić zużyte oryginalne tarcze i przywrócić swojemu sprzęgłu pełną sprawność.
Nasze tarcze sprzęgła wykonane są z materiałów na bazie korka, zgodnych z oryginalnymi specyfikacjami producenta (OEM). Dzięki temu gwarantujemy nie tylko wysoką jakość, ale również zgodność z technologią, rozmiarem i kształtem oryginalnych tarcz. Montaż naszych tarcz jest niezwykle prosty – wystarczy umieścić je bezpośrednio w koszu sprzęgła.
Precyzyjne zmierzenie wysokości stosu tarcz sprawia, że po zastosowaniu naszego zestawu sprzęgło zostanie zresetowane do stanu nowego, co wpływa na jego optymalne działanie. Aby uniknąć przypalenia się pod wpływem wysokiej temperatury, zalecamy namoczenie tarcz w oleju standardowej skrzyni napędowej przez kilka godzin przed instalacją.
Dbając o pełną wydajność, zalecamy także wymianę sprężyn sprzęgła oraz sprawdzenie tarcz napędowych (bez okładzin) pod kątem zużycia. W przypadku, gdy sprzęgło było ślizgające się przed wymianą, rozważ zakup pełnego zestawu DRC lub DRCF dla jeszcze lepszych rezultatów.
Zdecyduj się na zestawy sprzęgła EBC Brakes CK Series, aby cieszyć się niezawodnością, trwałością i optymalną wydajnością swojego sprzęgła. Odkryj nową jakość jazdy dzięki naszym produktom!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | Astrea | Grand/Supra Drum model | 100 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | Astrea | Grand/Supra Drum model | 100 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | Astrea | Supra NF100 | 100 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | ATC 125 | M | 125 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | ATC 125 | M | 125 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | ATC 125 | MG | 125 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | ATC 185 | 185 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | ATC 185 | 185 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | |||
| HONDA | ATC 200 | 200 ccm | 1981–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | ATC 200 | 200 ccm | 1981–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | |||
| HONDA | ATC 200 | 200 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | ATC 200 | E Big Red | 200 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | ATC 200 | M | 200 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | ATC 200 | S | 200 ccm | 1984–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | CB 125 F | GLR | 125 ccm | 2015–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 125 F | GLR | 125 ccm | 2017–2021 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 125 F | GLR 125 1WHH | 125 ccm | 2015–2018 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CBF 125 | 6 Stunner | 125 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBF 125 | 6 Stunner | 125 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CBF 125 | M7 Stunner | 125 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBF 125 | M7 Stunner | 125 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CBF 150 | 5 | 150 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBF 150 | 5 | 150 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CBF 150 | 6 | 150 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBF 150 | 6 | 150 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CBF 150 | M5 Unicorn | 150 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBF 150 | M5 Unicorn | 150 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CBF 150 | M6/M7 Unicorn | 150 ccm | 2006–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CBF 150 | M Unicorn | 150 ccm | 2006–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBF 150 | M Unicorn | 150 ccm | 2007–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CBF 150 | MB Unicorn | 150 ccm | 2011–2012 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CR 50 | R | 50 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CR 50 R | RE-RF | 50 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CR 60 | R | 60 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CR 60 | RF | 60 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CR 60 | RF | 60 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CR 60 | RG | 60 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CR 60 | RG | 60 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CR 80 | R | 80 ccm | 1980–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CR 80 | R | 80 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CR 80 | RA|RB | 80 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CR 80 | RC | 80 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CR 80 | RD|RE | 80 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRF 100 | F | 100 ccm | 2004–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRF 100 | F | 100 ccm | 2004–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CRF 100 | F | 100 ccm | 2012–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRF 100 | F | 100 ccm | 2013–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CRF 100 | F | 100 ccm | 2014 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRM 75 | R | 75 ccm | 1989–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRM 75 | R | 75 ccm | 1989–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | H 100 | 100 ccm | 1984–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | H 100 | A | 100 ccm | 1982–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | MBX 80 | F | 80 ccm | 1983–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | MTX 80 | R | 80 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NF 75 | 75 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | NF 100 | Astrea Grand & Supra | 100 ccm | 1997–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NF 100 | Astrea Supra | 100 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSF 100 | R | 100 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 50 | V AC10-180 | 50 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 50 | V AC10-180 | 50 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 50 | X AC10-190 | 50 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 50 | X AC10-190 | 50 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 75 | NS-1 | 75 ccm | 1992–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 75 | NS-1 | 75 ccm | 1992–2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 80 | J-HC06 | 80 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 80 | J-HC06 | 80 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 80 | J-HC06 | 80 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | TL 125 | 125 ccm | 1971–1975 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | TRX 90 | EX | 90 ccm | 2007–2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 90 | EX | 90 ccm | 2007–2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 90 | Fourtrax/Sportrax | 90 ccm | 1993–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 90 | Fourtrax|Sportrax | 90 ccm | 1993–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 90 | X | 90 ccm | 2009–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 90 | X | 90 ccm | 2009–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 125 | Fourtrax | 125 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 125 | Fourtrax | 125 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 100 | S | 100 ccm | 1978–1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 100 | S | 100 ccm | 1979–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 100 | M5 HD13 Motard | 100 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 100 | M5 HD13 Motard | 100 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 100 | R | 100 ccm | 1981–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 100 | R | 100 ccm | 1987–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 100 | R | 100 ccm | 1993–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 100 | R | 100 ccm | 1993–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 100 | R | 100 ccm | 2001–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XZ 100 2 | APE-HC07 | 1002 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | XT 125 R | 13D3|13D5 | 125 ccm | 2008–2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XT 125 X | 125 ccm | 2007–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | XT 125 X | 13D4|13D6 | 125 ccm | 2007–2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YBR 125 | 125 ccm | 2006–2013 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | YBR 125 | 3D92|9 | 125 ccm | 2007–2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YBR 125 | 51D1|2 | 125 ccm | 2010–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YBR 125 | Custom | 125 ccm | 2008–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YBR 125 | Custom | 125 ccm | 2008–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YBR 125 | ED | 125 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YBR 125 | ED | 125 ccm | 2007–2013 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YBR 125 | ED | 125 ccm | 2014–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YBR 125 | ESG | 125 ccm | 2008–2013 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YBR 125 | R 1PX1/X2 | 125 ccm | 2011–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YFM 125 | RA/RB Raptor | 125 ccm | 2011–2013 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad |
5 szt.

