-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | GSF 600 N | Bandit (Naked) | 600 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 600 N | Bandit (Naked) | 600 ccm | 1995–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSF 600 N | Bandit (Naked) | 600 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 600 N | Bandit (Naked) | 600 ccm | 1997–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 600 N | Bandit (Naked) | 600 ccm | 2000–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 600 S | Bandit (Faired) | 600 ccm | 1996–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 600 S | Bandit (Faired) | 600 ccm | 1996–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSF 600 S | Bandit (Faired) | 600 ccm | 2000–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 600 | 600 ccm | 1998–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GSX 600 | 600 ccm | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GSX 600 | F | 600 ccm | 1992–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 600 | FW/FX/FY/FK | 600 ccm | 1998–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 600 | GN72A | 600 ccm | 1992–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 750 | 750 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GSX 750 | 750 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GSX 750 | 750 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GSX 750 | 750 ccm | 2004–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GSX 750 | FW/FX/FY/FK | 750 ccm | 1998–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 750 | W/X/Y/K1 | 750 ccm | 1998–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 750 | W|X|Y|K1 | 750 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 750 | W|X|Y|K1 | 750 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 750 | W|X|Y|K1 | 750 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 750 | W|X|Y|K1 | 750 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 750 | W|X|Y|K1 | 750 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 750 | W|X|Y|K1 | 750 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 600 | N | 600 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 600 | P | 600 ccm | 1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | L | 750 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | L | 750 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | M | 750 ccm | 1991 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | M | 750 ccm | 1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | N | 750 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | N | 750 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | P | 750 ccm | 1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | P | 750 ccm | 1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | R | 750 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | R | 750 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | S | 750 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | S | 750 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RF 600 | GN76A | 600 ccm | 1993–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RF 600 | R | 600 ccm | 1993–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
7 szt.

