-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GAS-GAS | EC 125 | 125 ccm | 2000–2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| GAS-GAS | SM 125 | Supermotard | 125 ccm | 2003–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | ATC 200 | X | 200 ccm | 1983–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | ATC 200 | XD | 200 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | CB 250 | Nighthawk | 250 ccm | 1991 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 250 | Nighthawk | 250 ccm | 1991–2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CB 250 | Nighthawk | 250 ccm | 1993–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 250 | Nighthawk | 250 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 250 | Nighthawk | 250 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 250 | Nighthawk | 250 ccm | 1999–2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 250 | Two Fifty | 250 ccm | 1992–2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 250 | Two Fifty | 250 ccm | 1993–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CD 200 | TA | 200 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CD 200 | TA|TB | 200 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CD 250 | UJ | 250 ccm | 1988–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CD 250 | UJ/UK | 250 ccm | 1988–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CM 200 | TA/TB | 200 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CMX 250 | Rebel | 250 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CMX 250 | Rebel | 250 ccm | 1997–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CMX 250 | Rebel | 250 ccm | 2001–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1986–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1990–1991 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1992–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 125 R | 125 ccm | 1998–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | CR 480 | R | 480 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CR 480 | RC | 480 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRF 230 | F | 230 ccm | 2003–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CRF 230 | F AC | 230 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRF 230 | F AC | 230 ccm | 2004–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 250 | R2J MC18-100/R4J MC18-100 | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 250 | R5K/R5K-2 MC18-110 | 250 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 250 | R7L MC21-100/R7N MC21-106 | 250 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 250 | R9N MC21 | 250 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 250 | R MC18-100 | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 250 | R MC18-110 | 250 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 250 | R MC21 | 250 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 250 | RG MC16-100 | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 250 | RG MC16-100 | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 250 | RR MC28 | 250 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 250 | RR MC28-100 | 250 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | VT 800 | Shadow | 800 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KTM | 125 EGS | 125 ccm | 1998–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KTM | 125 EXC | 125 ccm | 1998–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KTM | 125 EXE | 125 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KTM | 125 Supermoto | 125 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KTM | 125 SX | 125 ccm | 1998–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KTM | 125 SX | 125 ccm | 2009–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KTM | 125 SXS | 125 ccm | 2001–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | YZ 250 | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
5 szt.

