-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Przedstawiamy serię zestawów sprzęgła EBC Brakes CK Series, które zostały stworzone z myślą o maksymalnej wydajności i trwałości. Ten kompletny zestaw tarcz sprzęgła to doskonałe rozwiązanie dla osób, które potrzebują wymienić zużyte oryginalne tarcze i przywrócić swojemu sprzęgłu pełną sprawność.
Nasze tarcze sprzęgła wykonane są z materiałów na bazie korka, zgodnych z oryginalnymi specyfikacjami producenta (OEM). Dzięki temu gwarantujemy nie tylko wysoką jakość, ale również zgodność z technologią, rozmiarem i kształtem oryginalnych tarcz. Montaż naszych tarcz jest niezwykle prosty – wystarczy umieścić je bezpośrednio w koszu sprzęgła.
Precyzyjne zmierzenie wysokości stosu tarcz sprawia, że po zastosowaniu naszego zestawu sprzęgło zostanie zresetowane do stanu nowego, co wpływa na jego optymalne działanie. Aby uniknąć przypalenia się pod wpływem wysokiej temperatury, zalecamy namoczenie tarcz w oleju standardowej skrzyni napędowej przez kilka godzin przed instalacją.
Dbając o pełną wydajność, zalecamy także wymianę sprężyn sprzęgła oraz sprawdzenie tarcz napędowych (bez okładzin) pod kątem zużycia. W przypadku, gdy sprzęgło było ślizgające się przed wymianą, rozważ zakup pełnego zestawu DRC lub DRCF dla jeszcze lepszych rezultatów.
Zdecyduj się na zestawy sprzęgła EBC Brakes CK Series, aby cieszyć się niezawodnością, trwałością i optymalną wydajnością swojego sprzęgła. Odkryj nową jakość jazdy dzięki naszym produktom!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | ATC 250 | R | 250 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | ATC 250 | R | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | CBR 600 | FX|FY | 600 ccm | 1999–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBR 600 F4 | 600 ccm | 1999–2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | CRM 250 | R MD24 | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CRM 250 | R MK1 MD24 | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRM 250 | R MK2 MD24 | 250 ccm | 1991–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRM 250 | R MK2 MD24 | 250 ccm | 1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CRM 250 | R MK2|2 MD24 | 250 ccm | 1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRM 250 | R RM MK2 MD24 | 250 ccm | 1991–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | TRX 250 | R Fourtrax | 250 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 250 | R Fourtrax | 250 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 250 | R Fourtrax | 250 ccm | 1988–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 250 | R Fourtrax | 250 ccm | 1988–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 400 | EX Fourtrax | 400 ccm | 1999–2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 400 | EX Fourtrax | 400 ccm | 1999–2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 400 | FA Fourtrax Rancher AT | 400 ccm | 2004–2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 400 | FGA Fourtrax Rancher | 400 ccm | 2004–2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 400 | FW Fourtrax Foreman | 400 ccm | 1995–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 400 | X | 400 ccm | 2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 400 | X | 400 ccm | 2009–2014 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | XR 400 | R | 400 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 400 | R | 400 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 400 | R | 400 ccm | 1997–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 400 | R | 400 ccm | 1997–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA-DALLARA | XR 400/440 | R | 400 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA-DALLARA | XR 400/440 | SM | 400 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH07K - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | 2016–2017 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH07K - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | 2016–2017 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH12L - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | 2020–2021 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH12L - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | 2020–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH12L - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | 2022 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH125 - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | 2018–2019 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH125 - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | 2018–2019 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH218 - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | 2022–2024 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | MT-03 ABS | RH218 - 42 BHP, 30.9 kw | 321 ccm | 2023–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | 300 ccm | 2015–2021 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | 300 ccm | 2015–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | Monster Energy Yamaha Moto GP Edition 321cc | 300 ccm | 2019–2023 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2X2/3 | 300 ccm | 2022 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2X2/3 | 300 ccm | 2022 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2XG | 300 ccm | 2023 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2XG | 300 ccm | 2023 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2XR | 300 ccm | 2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YZF-R3 ABS | R3 320 A ABS - B2XR | 300 ccm | 2024 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
3 szt.

