3 szt.
X
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APRILIA | RS 250 | 250 ccm | 1995–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| ARCTIC CAT | 500 | 4 x 4 | 500 ccm | 2003–2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | CB 250 | Twister | 250 ccm | 2016–2023 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBX 250 | RSE | 250 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | GB 250 | Clubman MC10 101-110 | 250 ccm | 1984–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | GB 250 | Clubman MC 10-120-150 | 250 ccm | 1984–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | GB 250 | Clubman MC 10-120-150 | 250 ccm | 1989–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPX 750 | F | 750 ccm | 1987–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPX 750 | ZX | 750 ccm | 1987–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 900 ccm | 1984–1986 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | GT 750 | 750 ccm | 1982–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | GT 750 | P1-P5 | 750 ccm | 1982–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KL 250 | A | 250 ccm | 1980–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KL 250 | A1-A4/C1/C2 | 250 ccm | 1978–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KL 250 | A1|A2 | 250 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KL 650 Tengai | 650 ccm | 1989–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | KL 650 Tengai | 650 ccm | 1989–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | KLE 250 | A1/A1A/A2 Anhelo | 250 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A2 | 250 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A2 Anhelo | 250 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A3 | 250 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A3 | 250 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A5/A6 | 250 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLE 250 | A5|A6 | 250 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | A | 650 ccm | 1987–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL 650 A | 650 ccm | 1987–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL 650 C | 650 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLX 650 | C | 650 ccm | 1993–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLX 650 C | 650 ccm | 1993–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | KX 125 | K | 125 ccm | 1994–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 125 | K|L | 125 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 250 | 250 ccm | 1974 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | |||
| KAWASAKI | KX 250 | A | 250 ccm | 1974–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | A | 250 ccm | 1975–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | A | 250 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | A | 250 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | E | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | F | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | G | 250 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | G|H|J | 250 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | G|H|J | 250 ccm | 1992–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | J K L | 250 ccm | 1992–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | K | 250 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | K | 250 ccm | 1995–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | M | 250 ccm | 2003–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | M | 250 ccm | 2003–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | R | 250 ccm | 2006–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 R | 250 ccm | 2006–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | |||
| KAWASAKI | KX 250 R | 250 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | |||
| KAWASAKI | KXT 250 | A1 Tecate | 250 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| KAWASAKI | KXT 250 | A1 Tecate | 250 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 400 | S Series | 400 ccm | 1975–1977 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Ninja 400 ABS | EX 400 | 400 ccm | 2022–2023 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | S3 400 | Mach II | 400 ccm | 1974–1975 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | TR 250 | F1 / F2 | 250 ccm | 2002–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 700 | A1 Vulcan | 700 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 800 | Drifter | 800 ccm | 1999–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 800 | Drifter | 800 ccm | 1999–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 800 | Drifter | 800 ccm | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 250 | C G | 250 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 250 | C|G | 250 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 250 Scorpion | ER 250 | 250 ccm | 1983–1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 250 Scorpion | ER 250 | 250 ccm | 1983–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 400 | B | 400 ccm | 1978–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 650 | 650 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | Z 650 | B | 650 ccm | 1977 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 650 | B | 650 ccm | 1977 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 650 | B | 650 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 700 | A1 LTD | 700 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 700 | A1 LTD | 700 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 750 | D | 750 ccm | 1976 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | D1 | 750 ccm | 1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 750 | E1 | 750 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | E/H/L | 750 ccm | 1980–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 750 | L1-L4 | 750 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | L1-L4 | 750 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | LTD | 750 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | LTD | 750 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 750 | N Spectre | 750 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | N Spectre | 750 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 750 | Y1 LTD | 750 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | Z1R | 1000 ccm | 1978–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | ZIR | 1000 ccm | 1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | ZIR | 1000 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZG 1300 | A1-A3 | 1300 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZG 1300 | A1-A3 | 1300 ccm | 1984–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZG 1300 | A1-A3 | 1300 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | A Eliminator | 400 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | A Eliminator | 400 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | B Eliminator 400 SE | 400 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 400 | B Eliminator SE | 400 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZN 700 | A1 Ltd | 700 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 250 | B6 Balius-II | 250 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 250 | Balius | 250 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 250 | Balius | 250 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 250 | Balius-II | 250 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Xanthus | 400 ccm | 1992–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Xanthus | 400 ccm | 1992–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Xanthus | 400 ccm | 1994–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX 400 | J1/J2 | 400 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | F Ninja | 750 ccm | 1987–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 900 | A Ninja | 900 ccm | 1984–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZXR 250 | C | 250 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | C ZX | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | C ZX | 250 ccm | 1992–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | R | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | R | 250 ccm | 1991 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZXR 250 | R ZX B | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZZR 400 | ZX | 400 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 400 | ZX | 400 ccm | 1993–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 400 | ZX K | 400 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 250 | ZR 250 C | 250 ccm | 2002–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | LT-A 500 | FK2 Vinson | 500 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-A 500 | FY|FK1 | 500 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-A 500 | Vinson Quadrunner | 500 ccm | 2003–2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT-F 500 | 500 ccm | 2003–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | |||
| SUZUKI | LT-F 500 | F/FK | 500 ccm | 1998–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 500 | FK Vinson 4WD | 500 ccm | 2003–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT-F 500 | X | 500 ccm | 1998–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RG 400 | Walter Wolf | 400 ccm | 1985–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RG 400 | Walter Wolf Type 1 & 2 | 400 ccm | 1985–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RGV 250 | J | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RGV 250 | J | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RGV 250 | K/L VJ21A | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RGV 250 | K|L VJ21A | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RGV 250 | VJ22A | 250 ccm | 1991–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RGV 250 | VJ22A | 250 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RGV 250 | VJ22A | 250 ccm | 1993–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | TV 250 | VJ21A Wolf | 250 ccm | 1988–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | TV 250 | VJ21A Wolf | 250 ccm | 1988–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
