11 szt.
X
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CBX 1000 | 1000 ccm | 1980–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | CBX 1000 | B|C | 1000 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBX 1000 | B|C | 1000 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBX 1000 | Z | 1000 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CX 500 | EC | 500 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CX 500 | EC | 500 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CX 650 | TD | 650 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | GL 1000 | Gold Wing From E.No: -2002384 | 1000 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | GL 1000 | Gold Wing Up to E.No: -2002383 | 1000 ccm | 1977 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | GL 1100 | Gold Wing | 1100 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | GL 1100 | SC02 | 1100 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | GL 1100 | SC02 | 1100 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | 454 LTD | EN 450 A | 450 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | 454 LTD | EN 450 A | 450 ccm | 1985–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | 454 LTD | EN 450 A | 450 ccm | 1986–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | 454 LTD | EN 450 A | 450 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ER-5 | 500 ccm | 1997–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-5 | 500 ccm | 1997–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | ER-5 | 500 ccm | 2001–2007 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2006–2009 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2006–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2010–2012 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2013–2014 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F | 650 ccm | 2015–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6F ABS | 650 ccm | 2006–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6N | 650 ccm | 2006–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | ER-6N | 650 ccm | 2006–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ER-6N ABS | 650 ccm | 2006–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | GPX 600 | R C | 600 ccm | 1988–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPX 600 | R ZX | 600 ccm | 1988–1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 305 | A B | 305 ccm | 1983–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 305 | A|B | 305 ccm | 1983–1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 550 | D | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 550 | D/H/A | 550 ccm | 1981–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 550 | H | 550 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 550 | ZX A | 550 ccm | 1984–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 600 | R | 600 ccm | 1985–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 600 | R A | 600 ccm | 1985–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 750 | A | 750 ccm | 1983–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 750 | A1-A5 | 750 ccm | 1983–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 750 | R | 750 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 750 | R1 | 750 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 750 | R G2/G3 | 750 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 750 | R G2|G3 | 750 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 750 | Turbo | 750 ccm | 1984–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 750-E | EX E1/E2 | 750 ccm | 1984–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 900 ccm | 1984–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 900 ccm | 1998–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | A1 | 900 ccm | 1984–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | A7 | 900 ccm | 1990–1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | ZX A | 900 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 900 R | ZX A | 900 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 1100 | B1 | 1100 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 1100 | B1 | 1100 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPZ 1100 | B2 | 1100 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 1100 | B2 | 1100 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GT 550 | G | 550 ccm | 1983–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GT 550 | G1-G9 | 550 ccm | 1983–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KDX 200 | E | 200 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KDX 200 | E | 200 ccm | 1989–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KDX 200 | E | 200 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KDX 200 | E | 200 ccm | 1993–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KDX 200 | SR | 200 ccm | 1989–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KDX 250 | A/B | 250 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KDX 250 | B | 250 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KDX 250 | B | 250 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KDX 250 | B | 250 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KDX 250 | B | 250 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KDX 400 | A | 400 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KDX 420 | B | 420 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KDX 450 | A | 450 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500 ccm | 1991–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500 ccm | 1991–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | A | 500 ccm | 2000–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | B | 500 ccm | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | B | 500 ccm | 2005–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLE 500 | B | 500 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLR 600 | 600 ccm | 1984–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | KLR 600 | 600 ccm | 1991–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | KLR 600 | A | 600 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 600 | B | 600 ccm | 1985–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 600 | KL A/B | 600 ccm | 1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL650ECF | 650 ccm | 2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL650EDF | 650 ccm | 2013 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL650EES | 650 ccm | 2014 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLR 650 | KL650EFF | 650 ccm | 2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLX 650 R | KLX 650 R | 650 ccm | 1993–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KR 250 | A1/A2 | 250 ccm | 1984–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KR 250 | A1|A2 | 250 ccm | 1984–1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KR-1 | B2 | 250 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KR-1 | KR B2 | 250 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KR-1S | C | 250 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KR-1S | C | 250 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | B | 250 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | B1 | 250 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | C | 250 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | C1|C2 | 250 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | C2 | 250 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | D1 | 250 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | D1 | 250 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | D2 | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | D2 | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 250 | E | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | F | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 250 | G | 250 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| KAWASAKI | KX 420 | A | 420 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 420 | A | 420 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 500 | A1/A2 | 500 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 500 | A1/A2 | 500 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 500 | B | 500 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 500 | B | 500 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 500 | B | 500 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 500 | B | 500 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 500 | B1/B2 | 500 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 500 | C1/D1 | 500 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 500 | C/D | 500 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 500 | C/D | 500 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 500 | C|D | 500 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 500 | E | 500 ccm | 1989–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 500 | E | 500 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 500 | E | 500 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 500 | E | 500 ccm | 1996–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KX 500 | E1-E16 | 500 ccm | 1989–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KXF 250 | A1/A2 | 250 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KXF 250 | Tecate 4 | 250 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| KAWASAKI | KXT 250 | A2 Tecate | 250 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| KAWASAKI | KXT 250 | A2 Tecate | 250 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KXT 250 | B1 Tecate | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| KAWASAKI | KXT 250 | B1 Tecate | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KXT 250 | B2 Tecate | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| KAWASAKI | KXT 250 | B2 Tecate | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | A | 550 ccm | 1980–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | A | 550 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | C LTD | 550 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | D GPz | 550 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | F LTD | 550 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | F Spectre | 550 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | H GPz | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | H GPz | 550 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | M LTD | 550 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 650 | B | 650 ccm | 1977–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 650 | D SR | 650 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 650 | E LTD | 650 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 650 | F | 650 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 650 | H CSR | 650 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 650 Custom | C | 650 ccm | 1977–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 700 | A | 700 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | E | 750 ccm | 1980–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | F LTD | 750 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | G LTD | 750 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | H LTD | 750 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | K LTD | 750 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | L | 750 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | M CSR | 750 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | N Spectre | 750 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | R GPz | 750 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 900 | A | 900 ccm | 1976–1977 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 900 | B LTD | 900 ccm | 1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | A | 1000 ccm | 1977–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | B LTD | 1000 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | C1 Police | 1000 ccm | 1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | C1 Police | 1000 ccm | 1978–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | C1 Police | 1000 ccm | 1979–1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | D Z1-R | 1000 ccm | 1978–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | G Classic | 1000 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | J | 1000 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | K LTD | 1000 ccm | 1981–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | M CSR | 1000 ccm | 1981–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | P Police | 1000 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | P Police | 1000 ccm | 1982–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | P Police | 1000 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | P Police | 1000 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | P Police | 1000 ccm | 1988–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | P Police | 1000 ccm | 2002–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | P Police | 1000 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | P Police | 1000 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | R Replica | 1000 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1000 | R Replica | 1000 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1300 | A | 1300 ccm | 1979–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1300 | A | 1300 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 1300 | B2 Touring | 1300 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KZ 1300 | B Touring | 1300 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Ninja 500 R | EX 500 / GPZ 500 | 500 ccm | 1987–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Ninja 500 R | EX 500 / GPZ 500 | 500 ccm | 1987–2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Ninja 500 R | EX 500 / GPZ 500 | 500 ccm | 1988–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Ninja 500 R | EX 500 / GPZ 500 | 500 ccm | 1994–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Ninja 500 R | EX 500 / GPZ 500 | 500 ccm | 2002–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 | KLE 650 | 650 ccm | 2007–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 | KLE 650 | 650 ccm | 2007–2024 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Versys 650 | KLE 650 | 650 ccm | 2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 | KLE 650 | 650 ccm | 2012–2014 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2011–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2014 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2015 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2016–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2021–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 Grand Tourer ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2023–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Versys 650 Tourer ABS | KLE 650 ABS | 650 ccm | 2023–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 700 | A Vulcan | 700 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 750 | A Vulcan | 750 ccm | 1986–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 750 | A Vulcan | 750 ccm | 1986–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 750 | A Vulcan | 750 ccm | 1995–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 800 | 800 ccm | 1995–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 800 | Classic | 800 ccm | 1995–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | VN 800 | Classic | 800 ccm | 1996–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | VN 900 B Classic | 900 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | VN 900 B Classic | 900 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 900 B Classic | 900 ccm | 2008–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 900 B Classic | 900 ccm | 2011–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | VN 900 C Custom | 900 ccm | 2007–2014 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 900 C Custom | 900 ccm | 2007–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | VN 900 C Custom | 900 ccm | 2015–2025 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 900 Vulcan Classic LT | 900 ccm | 2007–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | VN 900 Vulcan Classic LT | 900 ccm | 2007–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | VN 900 Vulcan Classic LT | 900 ccm | 2021 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 A | 500 ccm | 1990–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 A | 500 ccm | 1990–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 B | 500 ccm | 1994–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 B | 500 ccm | 1994–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 C | 500 ccm | 2005–2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan 500 | EN 500 C | 500 ccm | 2005–2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan S 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2015–2018 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan S 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2016–2022 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan S 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2020–2024 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Vulcan S 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2024 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan S Café 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2018–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Vulcan SE 650 ABS | EN 650 ABS | 650 ccm | 2018–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | W 650 | EJ | 650 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | W 650 | EJ | 650 ccm | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | W 650 | EJ | 650 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | W 650 | EJ A | 650 ccm | 2000–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | W 650 | EJ A/C | 650 ccm | 1999–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | W 800 | ABF/ACF W | 800 ccm | 2011–2012 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | W 800 ABS | 800 ccm | 2013–2019 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | W 800 ABS | 800 ccm | 2016–2021 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | W 800 Café | 800 ccm | 2011–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | W 800 Special | 800 ccm | 2012 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | W 800 Special ABS | 800 ccm | 2013–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | A/B | 1900 ccm | 1974–1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z1/Z1A/Z1 | B | 1000 ccm | 1974–1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 400 | B1/B2 | 400 ccm | 1978–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 400 | G | 400 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 400 | G1 | 400 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 400 | J1 | 400 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 400 | J1-J3 | 400 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 400 | J2|J3 | 400 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 500 | A/B | 500 ccm | 1979–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 500 | B | 500 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 500 | B | 500 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 550 | A | 550 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 550 | A | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 550 | A1 | 550 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 550 | LTD | 550 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 550 | LTD | 550 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 650 | C | 650 ccm | 1977 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 650 | C | 650 ccm | 1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 650 | C3 | 650 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 650 | D | 650 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 650 | F | 650 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 650 | F | 650 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 650 | F1 | 650 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 650 | SR | 650 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 650 Custom | 650 ccm | 1977–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | Z 750 | B | 750 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 750 | B | 750 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 900 | A4 | 900 ccm | 1977 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 900 | A4/A5 | 900 ccm | 1976–1977 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | A | 1000 ccm | 1977–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | H1 | 1000 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | H1 | 1000 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | J1/J2/J3 | 1000 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | J1|J2 | 1000 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | J1|J2 | 1000 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | J3 | 1000 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | KZ 1000 | 1000 ccm | 1977–1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | KZ 1000 | 1000 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | LTD | 1000 ccm | 1981–1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | LTD | 1000 ccm | 1981–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | LTD | 1000 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | R2 | 1000 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1000 | R Lawson Replica | 1000 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 1300 | A1-A3 | 1300 ccm | 1979–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 1300 | A1-A5 | 1300 ccm | 1979–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 1300 | A4/A5 | 1300 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | A | 600 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | Elminator B | 600 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | Elminator B | 600 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZL 1000 | 1000 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZN 700 | A LTD | 700 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZN 700 | LTD | 700 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZN 1300 | A Voyager | 1300 ccm | 1983–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | A B | 400 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Z F | 400 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Zephyr | 400 ccm | 1997–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 400 | Zephyr | 400 ccm | 1997–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | B Zephyr | 550 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | B Zephyr | 550 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Z 550 F | 550 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Z 550 F | 550 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Zephyr | 550 ccm | 1991–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Zephyr | 550 ccm | 1991–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 550 | Zephyr | 550 ccm | 1994–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 750 | C Zephyr | 750 ccm | 1991–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZR 750 | Zephyr | 750 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZR 750 | Zephyr | 750 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 400 | C2 Z F 11 | 400 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 550 | A GPz | 550 ccm | 1983–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 600 | A/B Ninja | 600 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 600 | C Ninja R | 600 ccm | 1988–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 600 | C Ninja R | 600 ccm | 1990–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 600 | D ZX6 | 600 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 600 | D ZX6 | 600 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 600 | E ZX6 | 600 ccm | 1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | A GPz | 750 ccm | 1983–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZX 750 | E GPz Turbo | 750 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZZR 600 | D | 600 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZZR 600 | ZX | 600 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | Smash | 110 | 110 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | Smash 110 | Smash | 110 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
