4 szt.
X
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CCM | 644 DS | DS/Supermoto | 644 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| CCM | R 30 | 604|644 | 644 ccm | 2002–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | ATC 250 | ES Big Red | 250 ccm | 1985–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | ATC 250 | SX | 250 ccm | 1985–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec | ||
| HONDA | CB 100 | N | 100 ccm | 1978–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 100 | N | 100 ccm | 1978–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CB 250 | G5 | 250 ccm | 1975 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 250 | G5 | 250 ccm | 1975–1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CB 250 | G5 | 250 ccm | 1976 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 250 | K | 250 ccm | 1973–1975 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 250 | K3-K5 | 250 ccm | 1973–1975 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CB 750 | K0-K5 | 750 ccm | 1971–1975 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 750 K | 750 ccm | 1971–1975 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | CL 125 S | 125 ccm | 1967–1974 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | CRF 100 | F | 100 ccm | 2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRM 125 | R | 125 ccm | 1990–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CRM 125 | R | 125 ccm | 1990–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | MTX 125 | R | 125 ccm | 1983–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | MTX 125 | RWD | 125 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | MTX 125 | RWE | 125 ccm | 1985–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | MTX 200 | 200 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| HONDA | MTX 200 | RWD | 200 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 125 | F | 125 ccm | 1988–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 125 | F | 125 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 125 | R | 125 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 125 | R | 125 ccm | 1989–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NSR 125 | R | 125 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NSR 125 | RR | 125 ccm | 1993–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | SL 100 | 100 ccm | 1970–1974 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | SL 125 | K1/K2 | 125 ccm | 1971–1973 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | TL 200 | J/Y | 200 ccm | 1976–1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TL 200 | J/Y | 200 ccm | 1976–1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | TL 250 | 250 ccm | 1975–1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | TL 250 | K1 | 250 ccm | 1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TL 250 | K1 | 250 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | TL 250 | K1 | 250 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 250 | Fourtrax | 250 ccm | 1985–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 250 | Fourtrax | 250 ccm | 1985–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 250 | X Fourtrax | 250 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 250 | X Fourtrax | 250 ccm | 1991–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 300 | EX Fourtrax | 300 ccm | 1993–2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 300 | EX Fourtrax/Sportrax | 300 ccm | 1993–2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 300 | X | 300 ccm | 2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | TRX 300 | X | 300 ccm | 2009–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| HONDA | TRX 300 | X | 300 ccm | 2010–2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | VTR 250 | 9 | 250 ccm | 2009–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | VTR 250 | 9 | 250 ccm | 2009–2010 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XL 100 | 100 ccm | 1974–1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | XL 125 | 125 ccm | 1976–1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| HONDA | XL 125 | K1 | 125 ccm | 1974–1975 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XL 125 | K2 | 125 ccm | 1978 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 125 | K2 | 125 ccm | 1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XL 125 | K3 | 125 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 125 | K3 | 125 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XL 250 | K | 250 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 250 | K1/K2/76 | 250 ccm | 1972–1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XL 250 | K3/K4 | 250 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XL 250 | R | 250 ccm | 1984–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XL 250 | R Pro Link | 250 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 250 | RC | 250 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 250 | RE | 250 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 250 | RF | 250 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 250 | RL | 250 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 350 | R | 350 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XLR 250 | Baja MK1 MD22 | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XLR 250 | R Baja | 250 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XLR 250 | R Baja | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 200 | R | 200 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 250 | L | 250 ccm | 1991–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 250 | R | 250 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 250 | R | 250 ccm | 1986–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 250 | R | 250 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | R | 250 ccm | 1996–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | RE | 250 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | RF | 250 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | RG | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | RH | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | RJ | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | RK | 250 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | RL | 250 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 350 | R | 350 ccm | 1983–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 350 | RD | 350 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 350 | RD/RE | 350 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 350 | RE | 350 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 350 | RF | 350 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA-DALLARA | XR 125 | SM | 125 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Eliminator 250 | EL 250 | 250 ccm | 1987–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Eliminator 250 | EL 250 | 250 ccm | 1987–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Eliminator 250 | EL 250 | 250 ccm | 1990–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Eliminator 250 | EL 250 | 250 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Eliminator 250 | EL 250 | 250 ccm | 1996–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Estrella 250 | BJ250 | 250 ccm | 1992–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Estrella 250 | BJ250 | 250 ccm | 1992–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Estrella Custom 250 | BJ250C | 250 ccm | 1996–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Estrella Custom 250 | BJ250C | 250 ccm | 1996–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Estrella RS 250 | BJ250C | 250 ccm | 1995–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Estrella RS 250 | BJ250C | 250 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Estrella RS Custom 250 | BJ250C | 250 ccm | 1996–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Estrella RS Custom 250 | BJ250C | 250 ccm | 1996–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPX 250 | R ZX F | 250 ccm | 1988–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPX 250 R | II EX G | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPX 250 R | II EX G | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | GPX 250 R | ZX F | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPX 250 R | ZX F | 250 ccm | 1988–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPX 250 R | ZX F1 | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 250 | R EX E | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 440 | A | 440 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 440 | B | 440 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 440 | D | 440 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KZ 440 | G | 440 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Ninja 250 R | EX 250 | 250 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Ninja 250 R | EX 250 F | 250 ccm | 1988–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | TR 250 | F1 / F2 | 250 ccm | 2002–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 125 Pro | Manual | 125 ccm | 2021–2022 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 440 | A2 | 440 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 440 | A2 LTD | 440 ccm | 1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 440 | C1 | 440 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 440 | C1/C2 | 440 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 440 | C2 | 440 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 440 | D4 LTD | 440 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 440 | D4-D6 Ltd | 440 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | Z 440 | D LTD | 440 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 440 | H | 440 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | Z 440 | H1/H2 | 440 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250 ccm | 1990–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250 ccm | 1993–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 250 | EX 250 H | 250 ccm | 2002–2003 | Zastosowanie w sprzęgle |
