2 szt.
X
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA | Pro Hauler Pro 4 | 230cc | 230 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RI-Z | 250cc|3XC | 250 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | RI-Z 250 | 3XC | 250 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | SR 125 | 125 ccm | 1989–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | SR 125 | 125 ccm | 1997–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | SR 125 | 3MW2 Type | 125 ccm | 1989–1991 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | SR 125 | SE | 125 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | SR 125 | SE | 125 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | SR 125 | SE | 125 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | SR 125 | SE | 125 ccm | 1992–1996 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TDR 250 | 250 ccm | 1988–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | TDR 250 | 3CK1/3CK2 Europe | 250 ccm | 1988–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | TW 125 | 5EK | 125 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TW 125 | 5EK | 125 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | TW 125 | 5RS | 125 ccm | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TW 125 | 5RS | 125 ccm | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | TZR 250 | 1KT/2AW Japan - 1KT - 000/056- | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | TZR 250 | 1KT|2AW Japan | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TZR 250 | 2MA/2XW1/2XW2 Europe | 250 ccm | 1987–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | TZR 250 | 2MA|2XW1 Europe | 250 ccm | 1987–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TZR 250 | 2XT1 Japan - 1KT - 09- | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | XT 125 | 125 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 125 | 125 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | XT 125 | 125 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | YFB 250 | 250 ccm | 1992–2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | |||
| YAMAHA | YFB 250 | D/E Timberwolf | 250 ccm | 1992–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFB 250 | F Timberwolf | 250 ccm | 1994–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFB 250 | Timberwolf | 250 ccm | 1992–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YFB 250 | Timberwolf | 250 ccm | 1994–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YFB 250 | Timberwolf | 250 ccm | 1994–2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFM 225 | Moto 4 | 225 ccm | 1986–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YFM 225 | Moto 4 | 225 ccm | 1986–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFM 250 | B Big Bear | 250 ccm | 2007–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YFM 250 | B Big Bear | 250 ccm | 2007–2010 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFM 250 | Bruin | 250 ccm | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YFM 250 | Bruin | 250 ccm | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFM 250 | FN | 250 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFM 250 | W/A/B | 250 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFM 250 | W|A|B | 250 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YFM 250 | X Bear Tracker | 250 ccm | 1999–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YFM 250 | X Bear Tracker | 250 ccm | 2000–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFM 250 | X Bear Tracker | 250 ccm | 2001–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YFU1 | Pro Hauler Pro 4 | 230 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: quad | ||
| YAMAHA | YFU1 | Pro Hauler Pro 4 | 230 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YTM 225 | DRN | 225 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YTM 225 | DRN | 225 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YTM 225 | DXK/DXL/ DXN | 225 ccm | 1983–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
