1 szt.
X
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CBX 550 | FC | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBX 550 | FC | 550 ccm | 1982–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | CBX 550 | FC | 550 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBX 550 | FC | 550 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBX 550 | FC | 550 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR 250 S | DR 250 S (D) | 250 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 250 S | DR 250 S (E ) | 250 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 250 S | DR 250 S (F) | 250 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 250 S | DR 250 S (G) | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 250 S | DR 250 S (H) | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 250 S | DR 250 S (J) | 250 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 250 S | DR 250 S (K) | 250 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 250 S | DR 250 S (Z) | 250 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 500 | 500 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 500 | 500 ccm | 1984–1988 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 500 | X/Z/D | 500 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 650 SE | 650 ccm | 1996–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 650 SE | 650 ccm | 1996–2023 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DR 650 SE | 650 ccm | 1998–2023 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GR 650 | D/XD | 650 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GR 650 | Tempter | 650 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 600 | F | 600 ccm | 1988–1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 600 | FJ GN72A | 600 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 600 | GN72A | 600 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 600 | GN72A | 600 ccm | 1990–1991 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 750 | Katana FS75X-114747- | 750 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 750 | SE Katana | 750 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 750 | SE Katana GR72A | 750 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 750 | S|SS GS75X-106815- | 750 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 1100 | G | 1052 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 1100 | G | 1052 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 1100 | H | 1052 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 1100 | H | 1052 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 1100 | J | 1052 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 1100 | J | 1052 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | LS 650 | Boulevard S40 | 650 ccm | 2005–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | LS 650 | Savage | 650 ccm | 1987–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | LS 650 | Savage | 650 ccm | 1987–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | LS 650 | Savage | 650 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | SP 250 | Z/D/F | 250 ccm | 1982–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | ST 400 | Tempter | 400 ccm | 1997–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | ST 400 | Tempter | 400 ccm | 1997–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VS 400 | Intruder | 400 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 400 | Intruder | 400 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | XF 650 | Freewind | 650 ccm | 1997–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | XF 650 | Freewind | 650 ccm | 1997–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
