-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Przedstawiamy serię zestawów sprzęgła EBC Brakes CK Series, które zostały stworzone z myślą o maksymalnej wydajności i trwałości. Ten kompletny zestaw tarcz sprzęgła to doskonałe rozwiązanie dla osób, które potrzebują wymienić zużyte oryginalne tarcze i przywrócić swojemu sprzęgłu pełną sprawność.
Nasze tarcze sprzęgła wykonane są z materiałów na bazie korka, zgodnych z oryginalnymi specyfikacjami producenta (OEM). Dzięki temu gwarantujemy nie tylko wysoką jakość, ale również zgodność z technologią, rozmiarem i kształtem oryginalnych tarcz. Montaż naszych tarcz jest niezwykle prosty – wystarczy umieścić je bezpośrednio w koszu sprzęgła.
Precyzyjne zmierzenie wysokości stosu tarcz sprawia, że po zastosowaniu naszego zestawu sprzęgło zostanie zresetowane do stanu nowego, co wpływa na jego optymalne działanie. Aby uniknąć przypalenia się pod wpływem wysokiej temperatury, zalecamy namoczenie tarcz w oleju standardowej skrzyni napędowej przez kilka godzin przed instalacją.
Dbając o pełną wydajność, zalecamy także wymianę sprężyn sprzęgła oraz sprawdzenie tarcz napędowych (bez okładzin) pod kątem zużycia. W przypadku, gdy sprzęgło było ślizgające się przed wymianą, rozważ zakup pełnego zestawu DRC lub DRCF dla jeszcze lepszych rezultatów.
Zdecyduj się na zestawy sprzęgła EBC Brakes CK Series, aby cieszyć się niezawodnością, trwałością i optymalną wydajnością swojego sprzęgła. Odkryj nową jakość jazdy dzięki naszym produktom!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | M 800 | T VZ Intruder | 800 ccm | 2014–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | M 800 | VZ Intruder | 800 ccm | 2005–2013 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | M 800 | VZ Intruder | 800 ccm | 2014–2015 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | M 800 | VZ Intruder M800 | 800 ccm | 2005–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | M 800 | Z VZ Intruder | 800 ccm | 2009–2010 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | M 800 | Z VZ Intruder M800 | 800 ccm | 2009–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 | K1 | 400 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 | K1 | 400 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 400 | K2 | 400 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 | K2 | 400 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 400 | N | 400 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 | N | 400 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 400 | X | 400 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 | X | 400 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 400 | Y | 400 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 | Y | 400 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 400 S | K1 | 400 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 S | K1 | 400 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 400 S | K2 | 400 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 S | K2 | 400 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 400 S | N | 400 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 S | N | 400 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 400 S | X | 400 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 S | X | 400 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 400 S | Y | 400 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 400 S | Y | 400 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 650 | K1 Naked | 650 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | SV 650 | K1 Naked | 650 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 650 | K2 Naked | 650 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | SV 650 | K2 Naked | 650 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 650 | X Naked | 650 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | SV 650 | X Naked | 650 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 650 | Y Naked | 650 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | SV 650 | Y Naked | 650 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 650 S | K1 Faired | 650 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | SV 650 S | K1 Faired | 650 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 650 S | K2 Faired | 650 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | SV 650 S | K2 Faired | 650 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 650 S | X Faired | 650 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | SV 650 S | X Faired | 650 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SV 650 S | Y Faired | 650 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T | ||
| SUZUKI | SV 650 S | Y Faired | 650 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VL 800 | Boulevard C50 B.O.S.S. | 800 ccm | 2014 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VL 800 | Boulevard C50 B.O.S.S. | 800 ccm | 2014 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VL 800 | CL3 Boulevard C50/Cast Wheels | 800 ccm | 2013 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VL 800 | Volusia | 800 ccm | 2001–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VL 800 | Volusia | 800 ccm | 2001–2014 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VL 800 C | Boulevard | 800 ccm | 2005–2015 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VL 800 C | Boulevard | 800 ccm | 2005–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VL 800 C | Boulevard Tourer | 800 ccm | 2005–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VL 800 C | Intruder | 800 ccm | 2005–2015 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VL 800 C | Intruder | 800 ccm | 2006–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VL 800 C | Intruder | 800 ccm | 2007–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 400 | Intruder | 400 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 400 | Intruder | 400 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VS 600 | GL | 600 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 600 | GL | 600 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VS 700 | GL | 700 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 700 | GL | 700 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VS 700 | GL | 700 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 700 | GL | 700 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 750 | GLP | 750 ccm | 1988–1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VS 750 | Intruder VR51A | 750 ccm | 1985–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 750 | Intruder VR51A | 750 ccm | 1985–1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VS 750 | Intruder VR51A | 750 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 750 | Intruder VR51A | 750 ccm | 1988–1991 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 800 | Intruder VS52A | 800 ccm | 1992–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VS 800 | Intruder VS52A | 800 ccm | 1992–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VS 800 | Intruder VS52A | 800 ccm | 1998–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VX 800 | 800 ccm | 1990–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | VX 800 | 800 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | VX 800 | 800 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | VX 800 | 8 Spring Kit | 800 ccm | 1990–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VZ 800 | M50 Boulevard | 800 ccm | 2005–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VZ 800 | Marauder | 800 ccm | 1997–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VZ 800 | Marauder | 800 ccm | 1997–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | VZ 800 | Marauder | 800 ccm | 1999–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | VZ 800 | Marauder 8 spring CSK kit | 800 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
6 szt.

