-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA | FZ6-N | 600 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZ6-N | 600 ccm | 2005 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZ6-N | 600 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZ6-N | 1B3 | 600 ccm | 2004–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZ6-N S2 | 5S5 | 600 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZ6-N S2 | 5S5 | 600 ccm | 2008–2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZ6-N S2 | 5S51/5S5 | 600 ccm | 2007–2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZ6-S2 | S2 5S51/5S5 | 600 ccm | 2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZ6-S2 Fazer | 4S8 Half Fairing | 600 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZ6-S2 Fazer | 5S2 Half Fairing | 600 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZ6-S2 Fazer | 5S2 Half Fairing | 600 ccm | 2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZ6-S2 Fazer | Half Fairing | 600 ccm | 2007–2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZ6-S Fazer | Half Fairing | 600 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZ6-S Fazer | Half Fairing | 600 ccm | 2004–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZ6-S Fazer | Half Fairing | 600 ccm | 2005–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZ6R | FZS 6 | 600 ccm | 2009–2014 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZ 700 | T/TC | 700 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZ 750 | 750 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZ 750 | 750 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | FZ 750 | 750 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZ 750 | 750 ccm | 1987–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | FZ 750 | 750 ccm | 1989–1991 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZ 750 | N | 750 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZ 750 | S/SC | 750 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZ 750 | U/UC | 750 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZR 750 | 750 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | FZR 750 | Genesis | 750 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZR 750 | OWOI | 750 ccm | 1989–1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZR 750 | R | 750 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZR 750 | R OWO1 | 750 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZR 750 R | OWO1 | 750 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZR 1000 | 2RG - Genesis | 1000 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZR 1000 | Genesis | 1000 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZR 1000 | Genesis | 1000 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZR 1000 | Genesis | 1000 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZX 700 | 700 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | FZX 700 | Fazer | 700 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZX 700 | S/SC/T/TC | 700 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZX 700 Fazer | 700 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZX 750 | 750 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZX 750 | 750 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | TDM 850 | 850 ccm | 1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | TDM 850 | 850 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | TDM 850 | 850 ccm | 1992–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | TDM 850 | 850 ccm | 1994–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | TDM 850 | 850 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | TDM 850 | 850 ccm | 1996–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | TDM 850 | 850 ccm | 1997–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | TRX 850 | 850 ccm | 1996–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | TRX 850 | 850 ccm | 1996–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ6 Diversion F | Faired | 600 ccm | 2010–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XJ6 Diversion F | Faired | 600 ccm | 2010–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | XJ6 Diversion F | Faired | 600 ccm | 2013–2015 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XJ6 Diversion N | 600 ccm | 2010–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | XJ6 Diversion N | 600 ccm | 2013–2015 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ6 Diversion S | Top Fairing | 600 ccm | 2009–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XJ6 Diversion S | Top Fairing | 600 ccm | 2009–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | XJ6 Diversion S | Top Fairing | 600 ccm | 2013–2015 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XJ6 Diversion SP | Top Fairing | 600 ccm | 2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XJ6 Diversion SP | Top Fairing | 600 ccm | 2013 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | XJ 900 F | 900 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 900 F | 900 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 900 F | 900 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 900 F | 900 ccm | 1985–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| YAMAHA | XJ 900 F | 900 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 900 F | 900 ccm | 1988–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | YZF 750 | R/SP | 750 ccm | 1993–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | YZF 750 | R|SP | 750 ccm | 1993–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YZF-R6 | 600 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | YZF-R6 | 600 ccm | 1999–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
19 szt.

