1 szt.
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | NX 250 | MD21 | 250 ccm | 1987–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NX 250 | MD21 | 250 ccm | 1987–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | NX 250 | MD25 | 250 ccm | 1990–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | NX 250 | MD25 | 250 ccm | 1990–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XL 185 | S | 185 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XL 185 | S | 185 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 250 | 3 / 5 MD30 Motard | 250 ccm | 2003–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 250 | 3|5 MD30 Motard | 250 ccm | 2003–2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | III Y/3 Baja | 250 ccm | 2000–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 250 | III Y|3 Baja | 250 ccm | 2000–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | XR 250 | R | 250 ccm | 1996–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 250 | Y/3 MD30 | 250 ccm | 2000–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA | XR 250 | Y|3 MD30 | 250 ccm | 2000–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA-DALLARA | XR 250 | R | 250 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| HONDA-DALLARA | XR 250 | RM | 250 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 125 | K/L | 125 ccm | 1997–2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 125 | K|L | 125 ccm | 1998–2002 | Zastosowanie w sprzęgle |
