3 szt.
X
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.rider
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | KLX 125 | 125 ccm | 2003–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | KLX 125 | 125 ccm | 2003–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| KAWASAKI | KLX 125 | A | 125 ccm | 2003–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KLX 125 | L | 125 ccm | 2003–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLX 125 | L | 125 ccm | 2003–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| KAWASAKI | KX 80 | 80 ccm | 1985–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SACHS | X Road 125 | 125 ccm | 2006–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SACHS | XTC 125 | 125 ccm | 2000–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DF 125 | 125 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DF 125 | 125 ccm | N.D. | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DF 200 | E SH42A | 200 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DF 200 | EV/EW/EY SH42A | 200 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DF 200 | SH42A | 200 ccm | 1998–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR 100 | 100 ccm | 1985–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DR 100 | D/E | 100 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 125 | 125 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 125 | 125 ccm | 1982–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DR 125 | 125 ccm | 1985–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 125 | 125 ccm | 1999–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 125 | 125 ccm | 2008–2012 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 125 | G/H/J | 125 ccm | 1986–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 125 | S | 125 ccm | 1999–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 125 | SE | 125 ccm | 1994–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 125 | SM | 125 ccm | 2008–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 125 | Z/D/E | 125 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 200 | G/H/J | 200 ccm | 1986–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 200 | G/H/J | 200 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 200 | G|H|J | 200 ccm | 1986–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR 200 S | 200 ccm | 2015–2021 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 200 S | 200 ccm | 2015–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DR 200 SE | 200 ccm | 2006–2010 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DR 200 SE | 200 ccm | 2006–2014 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 200 SE | 200 ccm | 2013–2014 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DR 200 SE | Djebel | 200 ccm | 1996–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 200 SE | Djebel | 200 ccm | 1996–2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR 200 SE | Djebel | 200 ccm | 2000–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 200 SE | Djebel SH42A | 200 ccm | 1993–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR 200 SE | Djebel SH42A | 200 ccm | 1993–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 250 S | 250 ccm | 1990–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DR 250 S | 250 ccm | 1990–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 250 SE | 250 ccm | 1990–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DR 250 SE | 250 ccm | 1990–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR 350 | S | 350 ccm | 1990–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR 350 | S | 350 ccm | 1990–1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 350 | SE | 350 ccm | 1990–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR 350 | SE | 350 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR 350 | SE | 350 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR 350 | SE | 350 ccm | 1996–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR 350 | SE | 350 ccm | 1998–1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR-Z 125 | 125 ccm | 2003–2015 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | DR-Z 125 | 125 ccm | 2003–2020 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | DR-Z 125 | L | 125 ccm | 2003–2020 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | DR-Z 125 | L | 125 ccm | 2003–2023 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | DR-Z 250 | SJ 44 A | 250 ccm | 2001–2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | FX 125 | 125 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | FX 125 | 125 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | GN 125 | LC6PCJB1 | Chinese Production | 125 ccm | 2000–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GN 125 | LC6PCJB1 | Chinese Production | 125 ccm | 2000–2010 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GN 125 | NF41A | 125 ccm | 1982–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GN 125 | NF41A | 125 ccm | 1983–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GN 125 | NF41A | 125 ccm | 1991–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GN 125 | NF41A | 125 ccm | 1994–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GS 125 | 125 ccm | 1982–2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | GS 125 | ES | 125 ccm | 1983–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GS 125 | ESR|ESX | 125 ccm | 1995–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GS 125 | ESZ | 125 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GS 125 | Z|D | 125 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GS 300 | LZ/LD/LF | 300 ccm | 1982–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSF 400 | Bandit (Naked) | 400 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 400 | Bandit (Naked) | 400 ccm | 1989–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSF 400 | Bandit (Naked) | 400 ccm | 1991–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 400 | Bandit (Naked) | 400 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 400 | Bandit (Naked) | 400 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 400 | F GK74A | 400 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 400 | GK74A | 400 ccm | 1988–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 400 | GK74A | 400 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 400 | Impulse | 400 ccm | N.D. | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 400 | R2 GK71B | 400 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 400 | R2 GK 7IB | 400 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 400 | R3 GK71F | 400 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX 400 | R3 GK 7IF | 400 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 400 | X GK79A Impulse | 400 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 400 | X Impulse | 400 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 125 | 125 ccm | 2024 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GSX-R 400 | GK73A | 400 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 400 | GK73A | 400 ccm | 1988–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 400 | GK73A | 400 ccm | 1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 400 | GK73A | 400 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 400 | GK76A | 400 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 400 | GK76A | 400 ccm | 1993–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 400 | H | 400 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX-R 400 | H | 400 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-R 400 | R GK76A | 400 ccm | 1990–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | GSX-S 125 | 125 ccm | 2022–2024 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GZ 125 | Marauder | 125 ccm | 1998–2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GZ 125 | Marauder | 125 ccm | 1998–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | LT 230 | S | 230 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 230 | S | 230 ccm | 1988–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 250 | R | 250 ccm | 1987–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT 250 | R | 250 ccm | 1987–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 250 | SK/SL | 250 ccm | 1989–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 500 | RH/RJ/RK/RL | 500 ccm | 1987–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | LT 500 | RL | 500 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | LT 500 | RL/RM | 500 ccm | 1990–1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad | ||
| SUZUKI | RM 80 | E | 80 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 80 | F | 80 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 80 | G RC12A | 80 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| SUZUKI | RM 80 | G RC12A | 80 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 125 | X | 125 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RM 125 | X | 125 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 125 | X | 125 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RM 125 | X | 125 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 125 | X | 125 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RM 125 | X | 125 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RM 250 | G | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T | ||
| SUZUKI | RM 250 | G | 250 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RV 125 | Van-Van | 125 ccm | 2002–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RV 125 | Van-Van | 125 ccm | 2002–2018 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RV 200 | K2 | 200 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RV 200 | K2 | 200 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RV 200 | K3 | 200 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RV 200 | K3 | 200 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | RV 200 | Van-Van | 200 ccm | 2016–2019 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SG 350 | N Goose | 350 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SG 350 | N Goose | 350 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SP 125 | G/H/J | 125 ccm | 1986–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SP 125 | Z/D | 125 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SP 200 | G/H/J | 200 ccm | 1986–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | SX 200 R | SH41A | 200 ccm | 1990–1991 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SX 200 R | SH41A | 200 ccm | 1990–1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | TS 200 | R | 200 ccm | 1989–1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | ||
| SUZUKI | TS 250 X | 250 ccm | 1985–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | TS 250 X | 250 ccm | 1985–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl | |||
| SUZUKI | TU 125 | X | 125 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | TU 125 | X | 125 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZR 250 | 250 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZR 250 | R 3LN1/3/5/6/7 | 250 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | FZR 250 R | 3LN | 250 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZX 250 | 3YX Zeal | 250 ccm | 1991–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZX 250 | Zeal 3YX1/2/4 | 250 ccm | 1991–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl | ||
| YAMAHA | TY 350 | N/S | 350 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
